De tweede vrije training van de Grand Prix van Las Vegas zou aanvankelijk om 9:00 uur Nederlandse tijd starten, maar vanwege problemen tijdens VT1 begon deze pas om 11:30 uur Nederlandse tijd. Als compensatie voor de verloren tijd in de eerste training duurde VT2 nu 90 minuten. Gelukkig slaagden alle auto's die schade hadden opgelopen tijdens het incident in VT1 erin om terug te keren voor de tweede training. Charles Leclerc wist in de tweede training de snelste tijd neer te zetten. Gevolgd door teamgenoot Carlos Sainz.
De nacht begon voor Ferrari met veel frustratie. Een putdeksel veroorzaakte grote schade op de auto van Carlos Sainz. Het team moest hard werken om de auto te repareren voor de tweede training. Dit deed het team met succes. Na het betreden van de baan wist de spanjaard de snelste tijd neer te zetten. Ferrari eindigde de training boven aan de ranglijst met Charles Leclerc op de eerste plaats met een rondetijd van 1:35:265. Op de tweede plaats Carlos Sainz met een 1:35:782. Fernando Alonso sluit zich hierbij aan op de derde plaats met een 1:35:793. In het eerste gedeelte van de vrije training waren de Red Bulls en Ferraris aan elkaar gewaagt. Zij bleven binnen één seconde van elkaar. Gedurende de training zakten de Red Bull coureurs iets verder terug. Sergio Perez eindigde op een vierde plaats. Max Verstappen slechts zesde.
Het straatcircuit in Las Vegas is speciaal ontworpen voor de Formule 1, wat betekent dat er dit weekend geen andere raceklassen op de baan zullen rijden. Tijdens de sessies wordt de weg afgesloten voor verkeer, maar tussen de sessies door is deze toegankelijk. Dit zorgt ervoor dat er tijdens de trainingen veel stof van de baan opwaait, wat resulteert in een hoge mate van verandering van de baancondities. Deze evolutie zal leiden tot een voortdurende daling van de rondetijden gedurende de sessies. In de tweede training zette Verstappen de eerste snelle tijd neer 1:41:905. De training eindigde met een 1:35:265 voor Leclerc.
Tijdens de training op het Las Vegas-circuit kampte het team van McLaren vroegtijdig met technische problemen. Beide coureurs, Lando Norris en Oscar Piastri, keerden terug naar de pits voor aanpassingen aan de rijhoogte. Norris had bijkomende moeilijkheden door koelingsproblemen, wat resulteerde in een noodmodus die hem terug naar de pitstraat dwong. Het team worstelde gedurende de sessie en keerde meerdere keren terug naar de pits. Ondanks deze hindernissen wist Norris zich uiteindelijk op te werken naar de elfde positie, terwijl Piastri genoegen moest nemen met de veertiende plaats.
🏁 END OF FP2 🏁
— Formula 1 (@F1) November 17, 2023
The two Ferraris end the session on top
TOP 10
Leclerc
Sainz
Alonso
Perez
Bottas
Verstappen
Hulkenberg
Stroll
Hamilton
Albon#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/wyDPm3KbtV
Geen dispensatie voor de schade van VT1
Tijdens de eerste vrije training liep de auto van Sainz schade op, evenals die van Ocon en Zhou. Ferrari bevestigd dat ze verschillende onderdelen van de auto van Sainz hebben moeten vervangen, waaronder het chassis, de verbrandingsmotor, energieopslag en controle-elektronica. Normaal gesproken leidt vervanging van deze onderdelen tot een gridstraf. Ferrari hoopte nog op een dispensatie van de FIA maar lijkt deze niet te krijgen. Hoogstwaarschijnlijk start Carlos Sainz hierdoor de Grand Prix van Las Vegas met een gridstraf.
Lees ook: VT2 uitgesteld wegens circuit problemen in Vegas
Lees ook: Tijdschema Grand Prix van Las Vegas
Lees ook: Verstappen geen fan van gekte rondom Grand Prix van Las Vegas
