Op Spa-Franchorchamps wist red Bull afgelopen weekend de vierde 1-2 zege van dit seizoen binnen te halen. Vooral Max Verstappen was in België oppermachtig en reed vanaf P14 zelfs achttien seconden los van teamgenoot Sergio Pérez. Ferrari is echter niet bang voor de topsnelheid van de RB18 op de rechte stukken.
Gedurende het hele seizoen heeft Red Bull laten zien sterk te zijn op de lange rechte stukken. Aankomende race in Zandvoort zijn deze minder aanwezig en zien we vooral snelle bochten. Een week later reist de Formule 1 af naar Monza, het snelste circuit van de kalender, waar topsnelheid juist erg belangrijk is. Ferrari wil op Monza goed voor de dag komen, ten overstaan van hun trouwe fans ‘de tifosi’.
Hop in, team! There’s another race weekend to be getting on with ✌️#essereFerrari 🔴 #DutchGP pic.twitter.com/an3LzqxZLn
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) August 31, 2022
Andere achtervleugel
Mattia Binotto vertelt in gesprek met Motorsport.com zich geen zorgen te maken over de snelheid van Red Bull. “We hadden in België een achtervleugel met minder luchtweerstand, maar die hebben we uiteindelijk niet gebruikt in de race”, zegt Binotto. Met het oog op de inhaalrace die Charles Leclerc te wachten stond vanwege een gridstraf, koos Ferrari uiteindelijk toch voor een setup met meer downforce. “In Monza zullen we wel een andere achtervleugel gaan gebruiken met minder luchtweerstand, dus de verwachting is dat de snelheid daar geen probleem zal vormen.”
Wat teambaas van Ferrari wel zorgen baart is dat Red Bull met weinig weerstand toch veel downforce leek te hebben. “Ondanks de hoge temperaturen hadden zij duidelijk minder last van de bandenslijtage”, aldus Binotto. “Hun algehele prestaties zijn dus zeker iets om ons zorgen over te maken.”
Geen effect door nieuwe richtlijn
Vanaf de Grand Prix van België is de nieuwe technische richtlijn van kracht die betrekking heeft op de vloer van de bolides. Volgens Binotto hebben de nieuwe regels geen effect op de prestaties van Ferrari: “De impact van de nieuwe regels is bij ons te verwaarlozen. Ik weet niet hoe dat bij andere teams is.” Volgens de teambaas had de achterstand op Red Bull vooral te maken met bandenslijtage en had het Oostenrijkse team simpelweg het beste pakket op circuit Spa-Franchorchamps.
Grand Prix Radio zendt vrijdag, zaterdag en zondag tijdens de Grand Prix van Zandvoort live uit vanaf de boulevard in Zandvoort.
Je kunt langskomen, radio kijken, meepraten, voorspellen en prijzen winnen.
De radiostudio van Grand Prix Radio vind je op de boulevard bij het TinQ tankstation naast het circuit.
Lees ook: Jeroen Bleekemolen blikt vooruit op Grand Prix in Zandvoort
Lees ook: Tijdschema Grand Prix van Nederland
Lees ook: Red Bull tekent Rudy van Buren als simcoureur: volgend jaar is Red Bull de focus
