Fernando Alonso is sceptisch over de ambitie van de FIA om de auto's vanaf 2026 30 kilogram lichter te maken en noemt de aanpassing een 'onmogelijke taak'. Max Verstappen en Lewis Hamilton noemen het een stap in de goede richting, maar vinden dat de Formule 1-auto's eigenlijk nog veel meer kilo's kwijt zouden moeten raken.
De FIA wil de F1-auto's vanaf 2026 kleiner, lichter en beweeglijker maken. De nieuwe technische reglementen die de FIA onlangs presenteerde, onthullen dat de F1-auto's over twee jaar zullen moeten afslanken van 798 naar 768 kilogram. Aston Martin-coureur Fernando Alonso is sceptisch over het plan van de FIA om de auto's 30 kilo lichter te maken. ''Ik denk dat het waarschijnlijk al onmogelijk is voor de auto’s om 30 kilo kwijt te raken. Als de krachtbron voor 50% elektrisch is en je hebt batterijen nodig om dat te ondersteunen, zullen auto's door de krachtbron ook nog eens 20 tot 30 kilo zwaarder worden. Als je de auto’s dan ook standaard 30 kilo lichter wil maken, moet je de auto uiteindelijk 60 kilo lichter maken. Voor de teams is dat waarschijnlijk een onmogelijk doel'', deelt de Spanjaard met Motorsport.com.
Vertrouwen in de teams
Hoewel Alonso pessimistisch naar het beoogde gewichtsverlies van de F1-auto's kijkt, weet de tweevoudig wereldkampioen inmiddels goed hoe de Formule 1 in elkaar zit en wat de teams binnen twee jaar kunnen bereiken. Hij sluit niet uit dat de teams ondanks de ogenschijnlijk onmogelijke taak toch met een manier gaan komen om Formule 1-auto’s lichter te maken. ''Wat voor de Formule 1 in 2024 onmogelijk lijkt, kan in 2026 zomaar werkelijkheid worden omdat er ontzettend slimme mensen in de teams zitten.'' Ook Williams-coureur Alexander Albon ziet het belang van de teams om hiermee aan de slag te gaan. ''Dat gewicht is niet zomaar weggewerkt. De teams moeten toegewijd aan de slag gaan om het streefgewicht proberen te bereiken.''
-30kg, -10cm width, -20cm wheel base, the 2026 Formula 1 car will be lighter, smaller and more nimble than its predecessor! 🏎️
— FIA (@fia) June 6, 2024
Go more in depth into the 2026 FIA Formula 1 Technical Regulation on FIA YouTube channel ➡️ https://t.co/v8lwl0CRwN#FIA @F1 pic.twitter.com/QsoVappCAp
'Auto moet eigenlijk 100 of 150 kilo lichter worden'
Max Verstappen is, net als Fernando Alonso, van mening dat het lichter maken van de F1-auto’s lastig gaat worden. In een ideale situatie zou Verstappen de auto echter graag nog veel lichter zien, al lijkt dat onmogelijk met de huidige generatie auto's. ''Sommige auto's hebben op dit moment al overgewicht, dus het wordt lastig om de auto’s in de toekomst nog lichter te maken. Het liefst zie ik de auto’s nog zeker 100 of 150 kilo lichter, maar bij deze hybride motoren is dat puur wensdenken. Dat is op dit moment namelijk helemaal niet mogelijk, maar dat is wel wat we nodig hebben om de auto's wendbaarder te maken en de boel wat op te leuken.''
Lewis Hamilton liet in een persconferentie voorafgaand aan het raceweekend in Canada weten dat hij hoopt dat het voorzichtige gewichtsverlies van de auto een stap in de goede richting is. De Brit is het met Verstappen eens dat er eigenlijk nog veel meer kilo's van de F1-auto's af moeten. ''Het is natuurlijk maar 30 kilo'', vertelde de zevenvoudig wereldkampioen cynisch. ''Het gaat de goede kant op, maar de auto is nog steeds zwaar. We moeten er gewoon voor zorgen dat auto’s efficiënt en snel zijn en het racen er daadwerkelijk beter van wordt.''
Lees ook: Magnussen verandert niet van mening over Monaco-crash: "Pérez probeerde me te intimideren"
Lees ook: FIA maakt nieuwe reglementen bekend: Zo ziet de F1-auto er in 2026 uit
Lees ook: CEO van Renault duidelijk over verkoop Alpine F1: "Gaat niet gebeuren"
