Na de laatste vergadering van de FIA-commissie zijn er verschillende wijzigingen aangebracht voor het Formule 1-seizoen van 2025, waaronder het verhogen van het aantal verplichte pitstops tijdens de GP van Monaco.
De Grand Prix van Monaco ligt al een aantal jaar onder vuur: fans vinden de races op zondag te saai. Vanwege de groter wordende bolides was inhalen op de stratenbaan zo goed als onmogelijk. De enige manier om in te halen was middels een alternatieve strategie. Tijdens de afgelopen editie van de Grand Prix in Monaco werd er door een zware crash, waar onder andere Sergio Pérez bij betrokken was, al in de eerste ronde een rode vlag gezwaaid en dus kon alles en iedereen direct hun verplichte bandenwissel uitvoeren. Het gevolg hiervan: de kop van het veld maakte in de 77 ronden die volgden geen enkele pitstop en reed als een trein achter elkaar aan. De Formule 1 wil daar met een speciale regel voor deze specifieke Grand Prix verandering in brengen.
Omdat een echte verandering aan de layout van het circuit niet mogelijk is, denkt de FIA aan andere manieren om de race interessanter te maken. In de Formule 1-commissiemeeting zijn afgelopen dinsdag meerdere ideeën naar voren gekomen, waaronder het plan om het aantal verplichte pitstops tijdens deze prestigieuze race omhoog te gooien. Omdat de bandenslijtage in Monaco minimaal is, konden coureurs vorig jaar na een vroege rode vlag de race uitrijden. Hoewel het tempo op versleten mediums aanzienlijk lager lag dan normaal, bleek inhalen onmogelijk. De FIA liet dinsdagavond in een statement weten: ''Om het racen tijdens de Grand Prix van Monaco te verbeteren, heeft de commissie voorstellen besproken voor regels die specifiek in Monaco gelden. De commissie stemde ermee in om het aantal verplichte pitstops tijdens die race te verhogen. Deze voorstellen zullen in de komende weken verder worden besproken door de Sporting Advisory Committee.''
Geen gridstraffen voor extra versnellingsbakken
De FIA heeft ook bekend gemaakt dat er vanaf dit seizoen geen gridstraffen meer zullen worden uitgedeeld voor het gebruik van extra versnellingsbakken. In voorgaande jaren moesten teams, net zoals met motorcomponenten, een gridstraf pakken voor elke extra gebruikte versnellingsbak buiten de pool, maar dat is nu dus van de baan. ''De beperking van het aantal versnellingsbakken dat teams per jaar mogen gebruiken, wordt afgeschaft. Dit komt doordat de betrouwbaarheid van de huidige ontwerpen deze regel overbodig maakt.'' De gridstraffen voor het overschrijden van het maximaal aantal motorcomponenten blijft wel staan.
Lees ook: Alle Formule 1-livery's van 2025
Lees ook: Oliver Bearman: "Ik wil dit jaar zoveel mogelijk genieten"
Lees ook: F1 aan Tafel: Verstappen onder vuur
