Sky Sports F1-analist en commentator, Martin Brundle, keek verbaasd naar de race van Max Verstappen in China.
Verstappen ving de Grand Prix van China aan vanaf de vierde plaats. Na een rommelige openingsronde viel de Nederlander vrijwel meteen terug naar plek zes. De coureur zou daar de volledige eerste stint blijven rijden. Daarbij leek de top vijf simpelweg een maatje te groot.
Foto: Red Bull Content Pool
Het omslagpunt in de race voor Verstappen
Ook Verstappen gaf achteraf aan dat hij tijdens de eerste stint het gevoel had dat er niet meer te halen viel in de race. Dit bleek uiteindelijk niet waar te zijn. Nadat de harde banden onder de RB21 geschroefd werden voor stint twee, ging Verstappen een stuk harder. Uiteindelijk werd Lewis Hamilton op strategie afgetroefd en kwam het toetje van de race in de slotfase, waarin hij de Ferrari van Charles Leclerc op prachtige wijze inhaalde door bocht drie.
Waar Verstappen niet vooruit te branden was in de eerste stint, ging de Red Bull in de tweede helft als een raket. Zowel teambaas Christian Horner als teamadviseur Helmut Marko gaven achteraf aan dat Verstappen door het gebrek aan snelheid in de eerste stint al teveel achterstand had opgelopen ten opzichte van de koplopers.
Brundle: "Dat was een beetje verwarrend"
De reden voor het enorme contrast tussen de eerste en tweede stint bij Verstappen riep een hoop vragen op bij Martin Brundle. Bij Sky Sports F1 had de Brit het volgende te zeggen over de Chinese Grand Prix van Verstappen: ''[Tijdens de tweede stint] was het moment dat we ons herinnerden dat Verstappen ook meedeed aan de race, want hij begon op dat moment wat grip te vinden. Dat gebeurde op de één of andere manier omdat hij minder brandstof aan boord had, door de omstandigheden op de baan of omdat hij zich realiseerde dat hij niet zo op de banden hoefde te letten. Het stelde hem in ieder geval in staat om de Ferrari's in te halen. Max reed zijn snelste rondetijd in de laatste ronde. Dat was een beetje verwarrend'', aldus Brundle.
Lees ook: Zak Brown wijst grootste concurrenten van McLaren aan na afloop GP China
Lees ook: Marko zag Red Bull niet maximaliseren in China
Lees ook: Ayao Komatsu: “Was al blij met één punt geweest”
