Het gewichtsverlies van de RB19 is essentieel geweest in de titel van het Oostenrijkse team. De auto van Red Bull Racing verliest in heel 2022 twintig kilo, wat uiteindelijk de is sleutel geweest tot de dominantie in het jaar erna.
Het team uit Milton Keynes was gedurende het seizoen van 2023 onverslaanbaar. Alleen een overwinning van Carlos Sainz in Singapore zat een 22 van de 22 overwinningen in de weg. Logischerwijs won Red Bull zowel de constructeurstitel als de coureurstitel met Max Verstappen.
Winnen is nooit makkelijk
Een fantastisch seizoen, maar het weekend in Singapore was volgens Horner toch een leermoment. Terugkijkend op wat er dat weekend gebeurde, heeft het team verkeerde keuzes gemaakt. "Op de vrijdag tijdens de training zijn we de verkeerde weg ingeslagen door simulatievoorspellingen. Ik denk dat die race alles in perspectief plaatst en ons eraan herinnert dat we dit jaar vaak hebben laten zien dat winnen gemakkelijk lijkt, maar winnen is nooit makkelijk."
Puur gewichtsverlies
Terwijl concurrenten hun inspanningen richtten op het achterhalen waarom de auto van Red Bull zo goed was, suggereert het team dat gewicht een cruciale rol speelde.Het gewichtsverlies van de RB19 is van essentieel belang geweest voor de titel van zowel het constructeurskampioenschap als het coureurskampioenschap voor het team uit Oostenrijk.
Nieuw jaar, weinig anders bij Red Bull
Volgens teambaas de van Red Bull, Christian Horner, is de filosofie en de ontwikkeling van de auto verder niet heel spectaculair geweest in 2023 ten opzichte van 2022. "Wat je moet onthouden, is dat met de RB19 een groot aantal onderdelen afkomstig was van de RB18: versnellingsbak, een groot percentage van de ophanging en de helft van het chassis. Het was effectief een knip-en-plakwerk voor dit jaar", laat Horner weten tegenover Motorsport.com.
Lees ook: Sauber maakt nieuwe naam F1-team bekend
Lees ook: Head to head: Yuki Tsunoda versus teamgenoten
Lees ook: James Vowles: Het ging beter dan wij vooraf hadden gedacht
