Hero or Zero: VT1 & VT2 Grand Prix van Italië

Leclerc en Sainz - in gesprek - Hongarije 2022

Coureurs die hun auto in de muur prakken, opvallende boordradio’s en teams die er verrassend snelle rondjes uitpersen; een raceweekend heeft over het algemeen flink wat in petto. Wie verbaast er en wie stelt er juist teleur? In de rubriek Hero or Zero zet Grand Prix Radio de sterkste en zwakste prestaties voor je op een rijtje. Met in deze aflevering de VT1 & VT2 voor de Grand Prix van Italië, met onder andere gridstraffen, Charles Leclerc en Alexander Albon.

Hero

Charles Leclerc

In Zandvoort stond de nummer twee in het wereldkampioenschap na drie races droog te staan, weer eens op het podium. Met gridstraffen van concurrenten in het wereldkampioenschap als Max Verstappen en Sergio Pérez zal de Monegask tot op het bot gemotiveerd zijn om voor de tweede keer in zijn carrière te winnen voor de ogen van de tifosi. Leclerc begon het raceweekend in Monza uitstekend. Een eerste plek in VT1 en een derde plek in VT2 laat zien dat niet Max Verstappen favoriet is voor een overwinning in Italië, maar thuisheld Charles Leclerc. Ook zijn teamgenoot Carlos Sainz krijgt namelijk een nieuwe power unit en zal dus ook achteraan moeten starten. De omstandigheden zijn ideaal voor de Ferrari-protege om zijn vierde overwinning van het seizoen te pakken.

 
 
 
 
 
View this post on Instagram
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by Scuderia Ferrari (@scuderiaferrari)

Alexander Albon

Hoewel Alexander Albon niet de nieuwe Michael Schumacher als teamgenoot heeft, blijft het toch knap wat de Thaise-Brit voor elkaar weet te boksen in zijn Williams. De FW44 is op papier met afstand de langzaamste auto op de grid, echter weet de 26-jarige Londenaar bij vlagen meer uit de auto te halen dan dat er in zit en verslaat de Albon gemakkelijk zijn teamgenoot Nicholas Latifi. Tijdens de eerste vrije training laat Albon een elfde tijd noteren, bijna anderhalve seconde sneller dan Latifi die VT1 als laatste afsluit. In de tweede vrije training weet Albon zelfs in de top 10 te finishen. Met een tiende plek zet hij een ronde neer die ruim een seconde sneller is dan die van zijn teamgenoot.

Zero

Gridstraffen

Uiteraard horen gridstraffen bij de Formule 1, maar voor een doorsnee kijker wordt het wel heel ingewikkeld. Tijdens de Grand Prix van België werden al acht coureurs geplaagd door een gridstraf. Ook de lijst aan gridstraffen voor de Formule 1 Grand Prix van Italië is lang. Eerder deze week werd al bekend dat Lewis Hamilton achteraan zou starten. Later volgden ook Max Verstappen, Carlos Sainz, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Mick Schumacher en Yuki Tsunoda. De laatst genoemde kreeg een penalty nadat hij tijdens de race in Zandvoort zijn vijfde reprimande van het jaar ontving. Daardoor krijgt de jonge Japanner een tijdstraf van tien plekken. 

 
 
 
 
 
View this post on Instagram
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@mercedesamgf1)

Sergio Pérez

Sergio Pérez is niet bezig aan de sterkste reeks van zijn carrière. De Mexicaan wist de laatste vier races niet voor zijn teamgenoot Max Verstappen te finishen, die deze desbetreffende races allemaal won. Met een veertiende plek in VT1 levert levert 32-jarige coureur niet wat van hem verwacht kan worden. In VT2 eindige Pérez opnieuw op gepaste afstand van Verstappen. Het gat tussen de Red Bulls bedroeg ruim vijf tienden. Zal Red Bull Racing de goede lijn van de afgelopen races willen doorzetten, zal Checo echt een tandje bij moeten zetten, om de Ferrari's te verslaan tijdens hun thuisrace.

Lees ook: Genoeg opties Red Bull zonder samenwerking Porsche

Lees ook: Charles Leclerc snelste in VT1, Verstappen P5

Lees ook: Carlos Sainz bovenaan VT2, Verstappen split Ferrari's

Stel je vraag

Heb je een vraag voor Olav Mol? Stel hem dan hier!
Vraag insturen

Blijf op de hoogte!

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief
Aanmelden