Het Mercedes-AMG Petronas Formule 1-team gaat investeren in duurzame luchtvaart brandstof. Het is daarmee het eerste sportteam ter wereld dat investeert in de speciale brandstof.
Het streven van de Formule 1 is om in 2030 gebruik te maken van een compleet duurzame brandstof, minder eenmalig gebruik te maken van plastic en het reizen en vrachtverkeer veranderen. Een stap richting dat laatste doel zet Mercedes met de duurzame brandstof. Op dit moment bestaat de CO2-voetafdruk van de Formule 1-teams voor een kwart uit vliegverkeer. Volgens de Duitse renstal zou de hernieuwbare brandstof, de voetafdruk van het team halveren. Die Silberpfeilen steken naar verluidt meerdere miljoenen dollars in dit project om in 2030 de uitstoot te minimaliseren. Deze kosten vallen buiten de budget cap.
Transformatie
Teambaas Toto Wolff denkt dat de investering een enorme kans is voor de toekomst van het vliegverkeer. ''Duurzame vliegtuigbrandstof heeft het potentieel om de manier waarop we reizen en de impact die we maken op het milieu te transformeren. Ik denk dat dit onderwerp op zowel persoonlijk als professioneel vlak erg belangrijk is. Ik vlieg veel, het team vliegt veel. Als we moeten vliegen, dan moeten we een betere manier vinden om dat te doen. SAF (Sustainable Aviation Fuel; duurzame vliegtuigbrandstof red.) is de beste oplossing die op dit moment beschikbaar is voor de vliegverkeerindustrie. We proberen om voorop te lopen in deze verandering. We gebruiken hierbij ons wereldwijde motorsportplatform als model voor een duurzamere en meer gediversifieerde toekomst.''
We are proud to become the first global sports team to invest in Sustainable Aviation Fuel. ✈️#SAF will become a key pillar of our sustainability strategy, helping to reduce our CO2 emissions and meet our target of becoming #NetZero by 2030. 💚
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) July 18, 2022
Lees ook: Max Verstappen vergelijkt F1-fans met voetbalsupporters: Het is een schande
Lees ook: Ferrari: Gat naar Red Bull is volledig gedicht
Lees ook: Max Verstappen: Track limits discussie één grote grap