Na een dominant jaar voor Red Bull ligt de focus voor teambaas Christian Horner al volledig op het nieuwe seizoen. In een gesprek met F1.com legt Horner uit hoe de RB20 zich weerhoudt tot de RB19 en hoe andere teams in 2024 een bedreiging kunnen vormen voor het dominante tijdperk van Red Bull.
In 2023 won het team van Red Bull 21 van de 22 races. Het constructeurskampioenschap werd met een indrukwekkende 860 punten gewonnen door Red Bull en Max Verstappen werd voor het derde jaar op rij wereldkampioen. Teambaas Christian Horner laat aan F1.com weten dat hij trots is op de prestaties van Red Bull. ''Ik had dit echt nooit verwacht. Ik denk niet dat we ooit nog een herhaling zullen zien van wat we vorig jaar hebben bereikt met de RB19 en de dominantie die daarmee gepaard ging.''
Het dominante seizoen van Red Bull kan echter wel een keerzijde hebben vanwege de ontwikkelingen die andere teams nog gaan maken, denkt Horner. ''Ik verwacht dat er met een stabiele regelgeving minder voordeel voor ons zal zijn in het aankomende seizoen, omdat wij sneller aan de top van de ontwikkelcurve zijn gekomen dan andere teams. Het veld zal steeds dichter bij elkaar gaan zitten, en voor ons is het moeilijk om te weten om welke teams het dan gaat. Wordt het McLaren, Ferrari of Mercedes? Ik ben ervan overtuigd dat je dit jaar veel meer auto’s zult zien die lijken op de RB19.''
We made it through the week ? #F1 #Friyay pic.twitter.com/dS6AqSqgz7
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) January 19, 2024
'RB20 wordt evolutie, geen revolutie'
Het team van Red Bull is vanwege hun succes in 2023 ook het team met de minste windtunnel-uren en daarmee de minste tijd om nieuwe onderdelen te testen. Zo heeft Red Bull 840 uur windtunneltijd, Ferrari 960 uur en McLaren 1020 uur. Volgens Christian Horner moest het team 'selectief' zijn in wat er getest wordt in de windtunnel. ''Als je stilstaat in deze business, heb je al gauw de neiging om achteruit te gaan. Met het gebrek aan windtunneltijd dat we hebben gehad, hadden we minder tijd dan veel van onze tegenstanders. We moesten dus heel zuinig en selectief zijn in waar we die tijd voor RB20 zouden inzetten zodat het zou voortbouwen op de sterke punten van RB19. De RB20 wordt een evolutie van de RB19, geen revolutie. We zijn dingen niet opnieuw aan het uitvinden, maar hebben alle onderdelen van de auto wel opnieuw bekeken omdat we het onszelf niet kunnen veroorloven om hoogmoedig te zijn.''
Lees ook: Oliver Bearman reservecoureur voor Ferrari in 2024
Lees ook: Lando Norris: “Kampioenschap mogelijk vanaf 2026”
Lees ook: Fernando Alonso over Lance Stroll: ''Zijn toewijding is indrukwekkend''
