Helmut Marko verklaart dat de auto van Red Bull aan het begin van het seizoen bijna twintig kilo zwaarder was dan richting het einde van het seizoen. Dit heeft het team gedurende het seizoen zo'n vijf tienden opgeleverd.
Red Bull is het seizoen van 2022 duidelijk niet goed uit de startblokken gekomen. Meerdere technische uitvalbeurten in de eerste races gaven weinig vertrouwen in de betrouwbaarheid van de RB18. Helmut Marko onthult nu een ander aspect dat het team in de eerste races niet geholpen heeft.
Marko legt bij Sporttalk im Hangar 7 van Servus TV uit waar Red Bull begin dit seizoen tegenaan liep: "Wat je moet weten: tien kilo overgewicht staat gelijk aan drie tienden verliezen per ronde. Onze auto was bijna twintig kilo te zwaar. Intern wisten we dus dat we een ongelooflijke reserve achter de hand hadden, dat er heel veel marge was om te verbeteren." Het team wist dus al snel dat er gedurende het seizoen vijf tienden te winnen viel. Naast het afnemende gewicht van de auto als voordeel voor het team, is ook de betrouwbaarheid van de auto erop vooruit gegaan. "Na Australië hebben we ook geen technische uitvalbeurten meer gehad, waardoor alles goed viel", stelt Marko tevreden.
Vooruitgang voor Verstappen
Naarmate het jaar vorderde is de lichtere auto alsmaar beter bij de voorkeuren van Max Verstappen gaan passen. "Doordat de auto lichter werd, is die beter bij de rijstijl van Max gaan passen. Hij wil een scherpe voorkant en lichte overstuur. Niet veel coureurs kunnen daarmee rijden, maar voor Max is dat het optimale." Daarmee verklaart Marko gelijk het grote verschil tussen de twee Red Bull-coureurs. De auto is er voor Sergio Pérez niet per se op vooruit gegaan, iets wat voor Verstappen zeker wel het geval was. "We hebben bijna geen één-tweetjes gescoord", aldus Marko.
Complete plaatje
Maar niet alleen het gewicht in auto heeft gezorgd voor het grote gat tussen de teamgenoten. Verstappen is natuurlijk niet voor niets op dominante wijze kampioen geworden: "Max was dit jaar sneller dan ooit tevoren. Daarbij is hij een bandenfluisteraar geworden. Hij heeft zijn banden gespaard en tactisch gereden, maar ook meteen weer aangezet op de momenten dat het nodig was."
Foto: Red Bull Content Pool (Mark Thompson / Getty Images)
Lees ook: Martin Brundle verwacht Mercedes weer vooraan in 2023
Lees ook: F1 aan Tafel: De macht van Maranello
Lees ook: Lance Stroll: Begin van seizoen totaal geen snelheid
